Rete Bibliotecaria della Provincia di Como

Abstract: A distanza di venti anni dai primi esperimenti, il digiscoping inizia ad essere conosciuto a livello mondiale e si presenta come approccio a sé stante rispetto alla fotografia tradizionale. Grazie alla qualità dei moderni telescopi terrestri e delle ultime fotocamere digitali, il digiscoping si pone come tecnica di telefotografia avvicinabile anche da chi non intende investire grosse somme per l'acquisto di attrezzatura fotografica estrema, e da chi si avvicina al ritratto dell'immagine naturalistica con approccio amatoriale e poche competenze tecniche. Questo testo, uno tra i pochissimi in italiano a trattare l'argomento, ne offre una visione d'insieme per poi sviluppare ogni aspetto con spiegazioni tecniche arricchite da numerose illustrazioni pratiche e foto dell'autore.

Abstract: Questo testo propone un percorso di apprendimento per l'utilizzo della fresatrice universale, e segue in ordine di complessità il libro "Apprendista Tornitore". L'impostazione è la stessa del testo precedente e l'approccio è molto pratico: dopo le necessarie nozioni di base viene dato ampio spazio ad esempi ed esercizi. Come abbiamo già avuto modo di sottolineare nel precedente volume, ancora oggi per varie lavorazioni si utilizzano macchine tradizionali, queste infatti possono costituire un valido ed economico complemento alle macchine utensili CNC, specie quando si debbano realizzare campionature, prototipi, o piccolissime serie. Il libro propone esercizi a vari livelli di complessità, ed è rivolto sia a scuole tecniche e professionali, sia a chi abbia esigenza di iniziare a lavorare con la fresatrice universale e necessiti di una guida di rapida consultazione.

Abstract: Il libro che state per leggere è il risultato di un impegno e di un coinvolgimento "a quattro mani", piuttosto che l'opera di un unico autore. Il mio lavoro è stato quello di presentare a voi lettori nel miglior modo possibile, una serie di modelli realizzati in mattoncini LEGO® dall'amico Andrea "Fez" Chiapella, divertenti da costruire e con i quali poter poi giocare una volta costruiti. Niente di tutto questo sarebbe quindi stato possibile o realizzabile senza il suo preziosissimo contributo e senza la sua approvazione di questo progetto! Andrea ha progettato appositamente i suoi modelli perché potessero essere inseriti nel volume che state leggendo. Andrea ha inoltre verificato che nessuno dei modelli contenesse elementi troppo rari o costosi. La disponibilità, l'impegno e la semplicità con cui Andrea ha condiviso con me i propri modelli spiega meglio di tante parole quanto sia "forte" la comunità degli AFOL (Adult Fan Of LEGO® - Appassionati Adulti di LEGO®), che è il modo in cui definiamo noi stessi. Con istruzioni passo-passo.

Abstract: L'auto elettrica non è più un esperimento tecnologico né un fenomeno di nicchia, perché sulla trazione ibrida e puramente elettrica i produttori automotive stanno spendendo ingenti risorse per sviluppare e soprattutto produrre secondo le economie di scala veicoli in grado di affrontare la sfida che l'urgente necessità di tutelare l'ambiente impone a tutti. Il risultato è che i rivenditori hanno un ampio portafoglio di veicoli elettrici che quasi pareggia quello delle auto a motorizzazioni tradizionali. Sicuramente sarà questa la direzione del futuro, perché il motore endotermico è già arrivato al limite delle sue possibilità, in fatto di contenimento delle emissioni inquinanti; l'elettrico, al contrario, è ad emissioni zero (ZEV) almeno se l'elettricità si ricava da fonti rinnovabili. Risulta inoltre più semplice ed economico sul piano meccanico e su quello elettronico la sua complessità non è tanto maggiore, se si considera che per elevare l'efficienza del motore endotermico e ridurne le emissioni inquinanti è stato obbligatorio aggiungere moltissima elettronica. Questo volume evidenzierà tali aspetti, facendo un'introduzione sul perché dell'auto elettrica, sulla relativa economia e adottabilità su larga scala, per poi entrare nella tecnica delle due famiglie principali: la ibrida (nelle sue declinazioni) e la full-electric, che di fatto è la vera auto elettrica, dato che nella ibrida funziona anche il motore endotermico e che la mobilità puramente elettrica è limitata, se non fittizia quando si parla di Mild Hybrid. Verrà dato spazio sia ai tipi di motore e al powertrain, ossia alla catena cinematica delle due famiglie, nonché alle tecniche di ottenimento dell'elettricità (accumulo in batterie e supercondensatori, produzione mediante fuel-cell, frenata rigenerativa) necessaria alla propulsione; un apposito capitolo è dedicato all'impianto elettrico, che differisce in base al tipo di veicolo e che per i servizi si sta standardizzando a 48V.