Rete Bibliotecaria della Provincia di Como

Abstract: Dalla Rolls-Royce Silver Ghost del 1911 alla Ferrari Enzo Ferrari del 2002, sessanta vetture leggendarie fotografate da Michel Zumbrunn, specialista che lavora per le maggiori riviste d'auto. Robert Cumberford fornisce schede tecniche complete ed esamina in dettaglio gli elementi principali dello stile di ogni veicolo. Completo delle biografie dei designer più importanti, il volume è arricchito da un glossario tecnico e da informazioni sui musei e le collezioni in cui è possibile ammirare queste automobili.

Abstract: In Italia, più che altrove, l'automobile è stata attrice della trasformazione sociale, simbolo, allo stesso tempo, di libertà, indipendenza, benessere e progresso. Nel secondo dopoguerra, mentre la televisione abbatteva le barriere linguistiche, l'auto accorciava le distanze fisiche trasformando gli italiani in meno di vent'anni da poeti, navigatori e santi in moderni e grintosi automobilisti mal disposti a spostarsi senza la loro macchina. Una trasformazione epocale che muta radicalmente il nostro stile di vita: nel recarsi al lavoro, nello spostarsi all'interno e all'esterno delle città, nell'accompagnare i figli a scuola, nel fare la spesa, nel tempo libero...

Abstract: L'automobile, nata come strumento di locomozione e affermatasi negli anni in cui viaggiare e comunicare incominciavano a diventare esigenze imprescindibili, è oggi un oggetto che travalica la sua semplice essenza per essere considerata, di volta in volta, status symbol, opera d'arte, strumento di lavoro, oggetto di passione e, perché no, di divertimento. Come simbolo, l'automobile, più di tante altre invenzioni, ha rappresentato il XX secolo e la sua evoluzione tecnologica, formale e commerciale, rispecchiando i grandi cambiamenti intercorsi in questi ultimi cent'anni. Questo volume, che raggruppa in una sola opera tre libri dedicati all'automobile e alla sua storia, si concentra sui protagonisti del secolo dei motori.

Abstract: Quando, poco più di un secolo fa, gli automobili (così allora si chiamavano) cominciano a percorrere le strade d'Italia, un mondo radicalmente nuovo inizia a sorgere, inconsapevole del suo stesso formarsi. In pochi anni, infatti, una generazione di pionieri deve affrontare e risolvere questioni complesse come la costruzione e la manutenzione di strade adeguate, la regolamentazione del traffico, la segnaletica. Le velocità raggiunte e il clamore suscitato dagli incidenti che ne conseguono creano attorno all'auto e a chi la pilota un alone epico e romantico, che influenza l'arte e la letteratura. Le poche migliaia di vetture in circolazione (15.000 nel 1912) sono sufficienti a determinare mode dilaganti, a definire status esclusivi e nuove gerarchie sociali. E se il rombare di un'auto provoca spesso reazioni ostili, talvolta persino violente, le prime gare italiane e internazionali, i grandi raduni automobilistici, le mitiche imprese della Pechino-Parigi, segnano l'imporsi sempre più inarrestabile della locomozione a motore. Il 28 giugno 1914, l'immagine della vettura dell'arciduca Ferdinando, che a Sarajevo lo porta proprio al cospetto dei suoi assassini, va a contrassegnare la fine dell'epico esordio dell'auto.

Abstract: Da quando le prime macchine uscirono dalla catena di montaggio all'inizio del XX secolo, le automobili hanno dato vita a sentimenti diversi: per gli inventori rappresentarono una visione, per i costruttori un illimitato potenziale. E per chi era abbastanza fortunato da possederne una, significavano indipendenza ed erano uno status symbol. Il volume descrive, attraverso testi e immagini, i modelli più importanti e influenti nell'arco di un secolo di evoluzione motoristica.

Abstract: Dalle origini alla retorica modernista del periodo fascista, dal boom automobilistico degli anni Cinquanta e Sessanta ai primi problemi ambientali ed ecologici, dal primato per numero di auto in circolazione alla crisi e alla resurrezione della più grande industria automobilistica italiana, questo breve volume ricostruisce l'intera vicenda della motorizzazione privata nel nostro paese, raccontata attraverso la stampa d'epoca e i dati forniti dall'Unione europea. Ne emerge una storia sociale dell'auto, vista non come un mero capitolo della storia dell'industria italiana, bensì come storia di un oggetto al centro della nostra vita quotidiana per i suoi effetti sulla società e sull'ambiente, oltre che sul nostro immaginario.

Abstract: Gli anni '50 furono l'epoca in cui l'automobile divenne regina perché icona di quella rinascita economica e sociale postbellica che, specialmente negli Stati Uniti, si identificava nei design più stravaganti e nei colori più accesi. Finalmente, grazie alle leggi che sponsorizzavano la ripresa dei consumi, offrendo contributi e benefici economici alle classi più deboli e ai veterani della guerra e potendo contare su prezzi del carburante mantenuti bassi, il sogno di avere una propria vettura era divenuto realtà per molti americani. Così le più importanti industrie di automobili, cominciarono ad espandersi e a lanciare sul mercato moltissimi nuovi modelli, lasciando libero sfogo ai designers più dotati di talento. Sulle enormi highways si vedevano sfrecciare meraviglie dal nome mitico: Buick Roadmaster, Hudson Hornet, Chrysler 300, Cadillac Eldorado... Questo libro propone una rassegna fotografica della ricca produzione di questi quattordici anni realizzata da un maestro quale è Michael Furman: 180 immagini di automobili e di dettagli raffinati, bizzarri e unici per rappresentare ogni esemplare nella maniera più completa ed esaltarne l'incredibile bellezza e originalità. Il tutto accompagnato da un ricco indice che descrive per ciascun modello tutte le caratteristiche tecniche. Un volume elegante e lussuoso che non può mancare nella biblioteca di tutti gli appassionati delle quattroruote.

Abstract: Oltre un secolo di storia dell'automobilismo (la prima vettura italiana è del 1894) e centinaia di modelli, per approdare alle novità dell'ultimo Salone di Ginevra, prestigiosa vetrina internazionale del car design dove lo stile italiano è al centro della scena. I più recenti sono stati anni difficili, ma a ben vedere hanno coinciso con una fornitura di splendide granturismo in casa Ferrari e Maserati, o Lamborghini, con la rinascita di vere icone della nostra storia, come la Fiat 500, e con i programmi di rilancio per un marchio di assoluto prestigio qual è Alfa Romeo. Lo sviluppo tecnologico sui motori a scoppio ha poi visto l'Italia fra i grandi players internazionali. E il rifermento chiaro per il design automobilistico rimane, oggi come ieri, il nostro paese. Scorrendo le oltre settecento pagine del volume, il lettore ne ricaverà un vivace e appassionante quadro del settore (dagli albori, nei giorni dell'artigianato e della prima industria, al boom economico, alla crisi ed evoluzione del mercato), ma anche una rilettura della nostra vicenda collettiva.

Abstract: I protagonisti di questo libro sono gli illusionisti del contachilometri, che attraverso abili trucchi riescono ad alterare i chilometri reali di molte autovetture usate e pronte per essere vendute. Una pratica illegale, socialmente tollerata, che genera una scossa alle valutazioni delle auto usate e giri d'affari stimabili in oltre due miliardi di euro. Se ne parla al bar, commentando le sventure di un amico e si vedono servizi alla tv. Nonostante tutto, rimaniamo indifferenti, convinti di esserne immuni. Ma a quante auto, che incrociamo quotidianamente, sono stati scalati i chilometri all'insaputa del proprietario? Non possiamo giustificare tutto ciò semplicemente dicendo: Ma se l'auto funziona e va bene, dov'è il problema?. Perché la stessa auto andrebbe ugualmente bene con il reale dato chilometrico. Solo che il proprietario, per il suo acquisto, avrebbe speso in molti casi anche il 50% in meno. Questo libro svela i retroscena legati a questa truffa, l'ennesima Italica Commedia, analizzandone gli aspetti da un punto di vista pratico, commerciale, legale e psicologico.

Abstract: Dalla strada al mito. In occasione del lancio della nuova 500 un'esclusiva iniziativa ne celebra i cinquant'anni. Un ricco volume (600 immagini schede tecniche, aneddoti e interviste ai protagonisti di ieri e di oggi) per raccontare la sua storia, l'Italia che cambia, la passione dei club e scoprire la nuova 500 direttamente da chi l'ha creata. Con la prefazione di Giuseppe Culicchia.