Rete Bibliotecaria della Provincia di Como

Abstract: Giorgetto Giugiaro non è solo una delle firme più note del mondo dell'auto, ma è anche l'uomo che ha indotto un grande cambiamento nel suo settore d'attività, fondando, con Aldo Mantovani, l'Italdesign. Nel corso del tempo si sono aggiunti a questo i marchi Giorgetto Giugiaro e Laura Giugiaro, con un imponente incremento del campo d'azione: dall'auto al design in tutte le sue forme, sino alla moda e agli accessori per l'abbigliamento. Il libro segue la carriera di Giugiaro cercando di enucleare la consistenza di un metodo nato dall'esperienza automobilistica, ma rivelatosi estendibile a tutti i settori di progettazione.

Abstract: In Italia, più che altrove, l'automobile è stata attrice della trasformazione sociale, simbolo, allo stesso tempo, di libertà, indipendenza, benessere e progresso. Nel secondo dopoguerra, mentre la televisione abbatteva le barriere linguistiche, l'auto accorciava le distanze fisiche trasformando gli italiani in meno di vent'anni da poeti, navigatori e santi in moderni e grintosi automobilisti mal disposti a spostarsi senza la loro macchina. Una trasformazione epocale che muta radicalmente il nostro stile di vita: nel recarsi al lavoro, nello spostarsi all'interno e all'esterno delle città, nell'accompagnare i figli a scuola, nel fare la spesa, nel tempo libero...

Abstract: Dalle origini alla retorica modernista del periodo fascista, dal boom automobilistico degli anni Cinquanta e Sessanta ai primi problemi ambientali ed ecologici, dal primato per numero di auto in circolazione alla crisi e alla resurrezione della più grande industria automobilistica italiana, questo breve volume ricostruisce l'intera vicenda della motorizzazione privata nel nostro paese, raccontata attraverso la stampa d'epoca e i dati forniti dall'Unione europea. Ne emerge una storia sociale dell'auto, vista non come un mero capitolo della storia dell'industria italiana, bensì come storia di un oggetto al centro della nostra vita quotidiana per i suoi effetti sulla società e sull'ambiente, oltre che sul nostro immaginario.

Abstract: Oltre un secolo di storia dell'automobilismo (la prima vettura italiana è del 1894) e centinaia di modelli, per approdare alle novità dell'ultimo Salone di Ginevra, prestigiosa vetrina internazionale del car design dove lo stile italiano è al centro della scena. I più recenti sono stati anni difficili, ma a ben vedere hanno coinciso con una fornitura di splendide granturismo in casa Ferrari e Maserati, o Lamborghini, con la rinascita di vere icone della nostra storia, come la Fiat 500, e con i programmi di rilancio per un marchio di assoluto prestigio qual è Alfa Romeo. Lo sviluppo tecnologico sui motori a scoppio ha poi visto l'Italia fra i grandi players internazionali. E il rifermento chiaro per il design automobilistico rimane, oggi come ieri, il nostro paese. Scorrendo le oltre settecento pagine del volume, il lettore ne ricaverà un vivace e appassionante quadro del settore (dagli albori, nei giorni dell'artigianato e della prima industria, al boom economico, alla crisi ed evoluzione del mercato), ma anche una rilettura della nostra vicenda collettiva.

Abstract: I protagonisti di questo libro sono gli illusionisti del contachilometri, che attraverso abili trucchi riescono ad alterare i chilometri reali di molte autovetture usate e pronte per essere vendute. Una pratica illegale, socialmente tollerata, che genera una scossa alle valutazioni delle auto usate e giri d'affari stimabili in oltre due miliardi di euro. Se ne parla al bar, commentando le sventure di un amico e si vedono servizi alla tv. Nonostante tutto, rimaniamo indifferenti, convinti di esserne immuni. Ma a quante auto, che incrociamo quotidianamente, sono stati scalati i chilometri all'insaputa del proprietario? Non possiamo giustificare tutto ciò semplicemente dicendo: Ma se l'auto funziona e va bene, dov'è il problema?. Perché la stessa auto andrebbe ugualmente bene con il reale dato chilometrico. Solo che il proprietario, per il suo acquisto, avrebbe speso in molti casi anche il 50% in meno. Questo libro svela i retroscena legati a questa truffa, l'ennesima Italica Commedia, analizzandone gli aspetti da un punto di vista pratico, commerciale, legale e psicologico.

Abstract: Quando, poco più di un secolo fa, gli automobili (così allora si chiamavano) cominciano a percorrere le strade d'Italia, un mondo radicalmente nuovo inizia a sorgere, inconsapevole del suo stesso formarsi. In pochi anni, infatti, una generazione di pionieri deve affrontare e risolvere questioni complesse come la costruzione e la manutenzione di strade adeguate, la regolamentazione del traffico, la segnaletica. Le velocità raggiunte e il clamore suscitato dagli incidenti che ne conseguono creano attorno all'auto e a chi la pilota un alone epico e romantico, che influenza l'arte e la letteratura. Le poche migliaia di vetture in circolazione (15.000 nel 1912) sono sufficienti a determinare mode dilaganti, a definire status esclusivi e nuove gerarchie sociali. E se il rombare di un'auto provoca spesso reazioni ostili, talvolta persino violente, le prime gare italiane e internazionali, i grandi raduni automobilistici, le mitiche imprese della Pechino-Parigi, segnano l'imporsi sempre più inarrestabile della locomozione a motore. Il 28 giugno 1914, l'immagine della vettura dell'arciduca Ferdinando, che a Sarajevo lo porta proprio al cospetto dei suoi assassini, va a contrassegnare la fine dell'epico esordio dell'auto.

Abstract: Dalla strada al mito. In occasione del lancio della nuova 500 un'esclusiva iniziativa ne celebra i cinquant'anni. Un ricco volume (600 immagini schede tecniche, aneddoti e interviste ai protagonisti di ieri e di oggi) per raccontare la sua storia, l'Italia che cambia, la passione dei club e scoprire la nuova 500 direttamente da chi l'ha creata. Con la prefazione di Giuseppe Culicchia.