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× Data 2004
× Soggetto Automobili

Trovati 5 documenti.

Villa D'Este : the italian concours / edizione e ricerca iconografica a cura di Angelo Tito Anselmi ; con un saggio di Egon R. Hanus ; compilazione delle classifiche a cura di Barbara Orlandi
Libri Moderni

Villa D'Este : the italian concours / edizione e ricerca iconografica a cura di Angelo Tito Anselmi ; con un saggio di Egon R. Hanus ; compilazione delle classifiche a cura di Barbara Orlandi

Le Edizioni dell'Opificio, c2004

La macchina che cambiò il mondo : la sfida alla civiltà dell'automobile / Francesco Grillo, Marco Grasso.
Libri Moderni

Grillo, Francesco <fisico e antropologo>

La macchina che cambiò il mondo : la sfida alla civiltà dell'automobile / Francesco Grillo, Marco Grasso.

Roma : Fazi, 2004

Vision ; 2

Abstract: La rivoluzione innescata dalla caduta dei costi di accesso all'informazione è appena cominciata. E, mentre media e mercati finanziari sembrano essersene dimenticati, continua a cambiare la quotidianità di un numero sempre maggiore di persone. Il libro non racconta solo il cambiamento che le tecnologie determineranno sul settore industriale più grande. Esso ricostruisce anche la storia di una colossale riallocazione di risorse, potere economico, occupazione, influenza politica. Stanno per scomparire colossi industriali e istituzioni alla cui presenza e incombenza ci eravamo abituati. Da questo processo saranno trasformate in maniera radicale le abitudini di centinaia di individui, il rapporto che lega l'uomo alle macchine, l'aspetto delle città.

Auto americane dalle origini a oggi / [Matt DeLorenzo] ; [traduzione di Daniele Ballarini].
Libri Moderni

DeLorenzo, Matt

Auto americane dalle origini a oggi / [Matt DeLorenzo] ; [traduzione di Daniele Ballarini].

Vercelli : White Star, 2004

Abstract: Che si tratti di un'auto di lusso o di un modello pensato per il mercato medio, l'auto americana h ormai entrata nell'immaginario collettivo, famosa e ambita in tutto il mondo. Numerose sono le opere che hanno catalogato in modo esaustivo le svariate case automobilistiche presenti sul mercato americano a partire dalla fine dell'Ottocento. Questo lavoro vuole al contrario presentare un'ampia panoramica storica dell'auto americana, calata nel contesto dell'evoluzione funzionale e della fortuna di mercato.Agli occhi di un europeo, auto e truck americani sembrano troppo grandi, montano motori eccessivamente potenti e sono considerati poco pratici per il pendolare medio, che viaggia da solo. Ma prendendo in considerazione la vastit` del continente americano, le sue ampie arterie di comunicazione, la facilit` di parcheggio, il basso costo dei carburanti, si incomincia a capire perchi le auto americane siano diverse da quelle di ogni altra parte del mondo. Prendendo le mosse dagli albori dell'auto, passando dalla catena di montaggio di Henry Ford e giungendo infine ai giorni nostri, questo avvincente volume, arricchito da splendide illustrazioni, ripercorre l'intera storia dell'auto americana.

Enciclopedia della automobile
Libri Moderni

Ruiz, Marco

Enciclopedia della automobile : dall'auto artigianale alla rivoluzione tecnologica : l'evoluzione di un'industria che ha cambiato il mondo / Marco Ruiz

2. ed. interamente aggiornata

Milano : Mondadori, 2004

L'imperialismo dell'auto
Libri Moderni

Jaffe, Hosea <1921-2014>

L'imperialismo dell'auto : auto + petrolio = guerra / Hosea Jaffe ; introduzione di Giorgio Nebbia ; con testi di Aurelio Peccei e Lewis Mumford

Milano : Jaca book ; [Isola del piano] : Alce nero ; [Brescia : Fondazione Luigi Micheletti], 2004

Abstract: Questo breve saggio di Hosea Jaffe affronta il tema dell'importanza della duplice piattaforma petrolio-automobile per il cosiddetto sviluppo dell'economia internazionale e le conseguenze che questo binomio ha nella vita di tutti noi, sia a livello quotidiano sia su scala mondiale: secondo l'autore l'accoppiata petrolio-auto è causa di molti conflitti del passato, del presente e lo sarà anche per il futuro. Jaffe mette in evidenza le ricadute negative di questa industria sia come costo in vite umane, sia come danno per l'ambiente, sia come fattore di sviluppo imperialistico. Per favorire lo sviluppo dell'industria auto-petrolio, inoltre, non si è dato corso allo sviluppo delle ferrovie e del trasporto pubblico.